تشهد منطقة عدن للخطوط الجوية اليمنية حركة دؤوبة ومستمرة منذ ان اغلق مطار صنعاء الدولي  في وجه الملاحة الجوية جراء الحرب وويلاتها المدمرة.

و تحولت العاصمة المؤقتة عدن الى نقطة ووجهه رئيسية لانطلاق المسافرين الى الخارج .

 الاستاذ عبد الله صالح الشاعري ( مدير منطقه عدن ) اشارة الى الاهميه التي توليها الخطوط الجوية اليمنية لمسافريها منذ اندلاع الحرب العام 2015م  حيث اصبحت الوسيلة الوحيدة للمسافرين والجرحى والمصابين من مختلف مناطق الجمهورية مما شكل عبئا ثقيلا على حركة النقل الجوي جراء نقص اسطول الخطوط اليمنية والوقود الا انها رغم المعاناة استطاعت ان تقوم بواجبها وان تعمل بكل ما تملك حتى لا تتوقف حركة المسافرين وان تسير رحلاتها بالشكل المطلوب رغم المعوقات.

متحدث بحرقة ومتسائلا في الوقت نفسه هل المسافرين يعلمون ان الحكومة بجلالة قدرتها تبيع لنا الوقود بسعر السوق هل يعقل هذا؟.

كما تطرق الى التلاعب في اسعار العملات لاسيما الدولار مما يؤثر سلبا على العائد الاقتصادي للشركة التي مازالت حتى الان تدفع رواتب وحوافز ومكافات وتامين صحي لموظفيها وهم في منازلهم.

موضحا ان الطاقة الاستيعابية الحالية للشركة لا تتجاوز  ال30٪ من اجمالي موظفيها وان الشركة تدرس حاليا اعادة تشغيل وتسير الرحلات الى جيبوتي و اديس ابابا والكويت خلال العام الحالي 202‪0 باذن الله تعالى اذا ما توفرت الارادة و تحسنت الظروف الحالية للبلاد كما يتم حاليا ترميم مكاتب الشركة في مناطق الشيخ عثمان والبريقة و كريتر لاعادة افتتاحها من اجل خدمة المسافري.

لافتا في الوقت ذاته ان الشركة ايضا بصدد اعادة فتح مركز الشحن و ورشة الصيانة والهناجر في مطار عدن الدولي المتوقف منذ بداية الحرب.

وأوضح  الشاعري ان الشركة استطاعت بفضل ادارتها الحالية بقياده الكابتن احمد العلواني ان تدفع مديونيتها للغير والبالغة 19 مليار ريال يمني من دخلها وبدون دعم اي جهه كانت.

موضحا ان ارتفاع اسعار التذاكر يعود الى تضارب اسعار صرف وبيع العملات وعدم وجود نشره بنكية تحدد لنا سعر الصرف للشركة.